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真空胎
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開(kāi)口胎
采用高TG樹(shù)脂作為碳纖維粘合劑，配合特殊造型剎車(chē)邊。提升輪組制動(dòng)力和耐用度。
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C40車(chē)圈框高 40mm
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C50車(chē)圈框高 50mm
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C60車(chē)圈框高 60mm
| 輪胎結(jié)構(gòu) | 前輪 | 后輪 |
|---|---|---|
| 輪組重量 | 621g±5% | 765g±5% |
| 輻條數(shù)量 | 18(0×) | 21(左0×，右邊2×) |
| 車(chē)圈框高 | 40mm | 40mm |
| 車(chē)圈內(nèi)寬 | 19mm | 19mm |
| 車(chē)圈外寬 | 27mm | 27mm |
| 輪胎結(jié)構(gòu) |  |
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| 輪胎結(jié)構(gòu) | 前輪 | 后輪 |
|---|---|---|
| 輪組重量 | 657g±5% | 801g±5% |
| 輻條數(shù)量 | 18(0×) | 21(左0×，右邊2×) |
| 車(chē)圈框高 | 50mm | 50mm |
| 車(chē)圈內(nèi)寬 | 19mm | 19mm |
| 車(chē)圈外寬 | 27mm | 27mm |
| 輪胎結(jié)構(gòu) |  |
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| 輪胎結(jié)構(gòu) | 前輪 | 后輪 |
|---|---|---|
| 輪組重量 | 701g±5% | 845g±5% |
| 輻條數(shù)量 | 18(0×) | 21(左0×，右邊2×) |
| 車(chē)圈框高 | 60mm | 60mm |
| 車(chē)圈內(nèi)寬 | 19mm | 19mm |
| 車(chē)圈外寬 | 28mm | 28mm |
| 輪胎結(jié)構(gòu) |  |
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產(chǎn)品技術(shù)
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輪組花鼓
花鼓采用靜藤專(zhuān)利設(shè)計(jì):圈剎前輪18根輻條，后輪21根( 2:1 );碟剎前輪21根( 2:1 )，后輪24根( 2:1 )。 棘輪咬合?度為6度，提升踩踏響應(yīng)。合理的法蘭幾何能有效平衡輪組兩側(cè)輻條張力，提升驅(qū)動(dòng)及側(cè)向支撐剛性。
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輪組輻條
采用脊型輻條和國(guó)產(chǎn)碳纖維輻條。做到輕量化的同時(shí)，提供更好的破?效果，讓騎行更快、 更穩(wěn)定。 鋼輻條和花鼓結(jié)合端做了2.2mm的補(bǔ)強(qiáng)處理，使輻條和花鼓的配合更緊密，強(qiáng)度更可靠。
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輪組?圈
碟剎40?圈:外寬28mm，內(nèi)寬21mm。碟剎50?圈:外寬30.5mm，內(nèi)寬21mm。碟剎60?圈:外寬 31mm，內(nèi)寬23mm 。鋼輻條?圈沒(méi)有輻條裝配背孔，原生支持真空系統(tǒng)。采用東麗T700加T800碳紗混合排疊，配合碟剎專(zhuān)用環(huán)氧樹(shù)脂，在做到輕量化的同時(shí)，確保了?圈剛性和強(qiáng)度。?圈輻條孔?度精 準(zhǔn)配合花鼓法蘭出條?度，最大程度減少輻條應(yīng)力，增加輪組穩(wěn)定性。
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輪組編制
所有靜藤輪組均采用手工精編。兩側(cè)輻條張力比為 1:1 ，單側(cè)輻條張力差在15kgf內(nèi)且每對(duì)輪組在出 廠時(shí)，都有相應(yīng)的張力表，精確記錄每根輻條的數(shù)據(jù)。輪組調(diào)校精度出廠標(biāo)準(zhǔn)為橫向偏擺0.15mm以?xún)?nèi)，縱向跳動(dòng)0.15mm以?xún)?nèi)。